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PUERTO PROFUNDO, DIRIGIBLES "HIBRIDOS" E IMAGINACION

 

Lo que sigue son las impresiones que me suscitan, dos informaciones aparecidas

en Internet, con pocos días de diferencia.

En el sitio Web de CNN en español, se coloco un articulo acerca de las

posibilidades de la tecnología "dirigible". Se trata de un articulo destinado al

gran publica, para ilustrar el estado actual de la cuestión de esta tecnología

de transporte, que le asisten grandes posibilidades de futuro.

Cabe acotar, que estos vehículos mas livianos que el aire, pueden levantar un

kilogramo por cada metro cúbico de hidrogeno o helio de capacidad que porten en

su interior, que normalmente tiene al forma de un cigarro o habano.

Nuestra pertenencia, a la Airship Association con sede en Londres, nos permite,

una mayor percepción de dicha información, atento que la mencionada institución

remite periódicamente información mas pormenorizada de la cuestión a sus

miembros, información que por otra parte está disponible en el sitio Web que la

institución ya posee en Internet.

Entre, las diferentes variantes de utilización de la tecnología dirigibles (que

muchos conocen como zepelines), esta la de los dirigibles híbridos destinados al

transporte de grandes cargas.

En el artículo, se hace referencia a la empresa alemana que esta llevando a cabo

estos desarrollos, que entraran en el mercado en el próximo quinquenio. Este

tipo de vehiculo mas liviano que el aire, ha sido visualizado en los estudios de

factibilidad previos, como un medio idóneo, para llevar grandes cargas, desde el

lugar de fabricación hasta el puerto de embarque, y desde el puerto de

desembarque hasta el punto final de la carga.

La ventaja comparativa de esta tecnología, son los considerables ahorros, que

devienen de evitar los costosos transportes por carretera o tren de cargas

voluminosas, para las que existe un "nicho " de mercado, que da sentido

económico al desarrollo de la tecnología.

A los pocos días de haber aparecido esta noticia, en el sitio Web del "Diario

Popular" de la ciudad de Pelotas, en el Estado brasilero de Río Grande do Sul,

se transcriben declaraciones del Ministerio de Transportes de Brasil, en el

sentido de anunciar el llamado al licitación para llevar la profundidad del

puerto de Río Grande desde su actual profundidad de 40 pies a 60 pies de

profundidad.

El funcionario, sostiene que esta profundidad, lo convertiría en el único puerto

con esas características del MERCOSUR, lo que lo habilitaría para recibir

Embarcaciones que solo pueden operar en puertos con esas profundidades.

A principios de febrero, anoticiados de este proyecto, que ahora va dando un

paso firme para su implementación, habíamos elaborado un articulo, sobre el

significado de esta obra publica, significado del que tomaran debida nota las

personas allegadas al quehacer marítimo - portuario, como del comercio exterior.

 

En dicho articulo, ya habíamos insinuado, el potencial emergente, de considerar

la combinación del transporte por agua con este tipo de profundidad (calado), con

el empleo de dirigibles "híbridos para el transporte de cargas voluminosas y

pesadas.

El cronograma sugiere que el puerto de Río Grande, estaría operable a 60 pies

dentro de aproximadamente cuatro años. Mas arriba apuntamos que la tecnología

de dirigibles híbridos, estaría disponible en el próximo quinquenio.

Va de suyo la coincidencia de ambos emprendimientos, y al menos la alta

probabilidad, que en los ámbitos de consultoría donde se suelen realizar

estudios prospectivos, se vayan considerando operaciones como las que aquí

imaginamos.

Tal vez sea necesario que el gran publico, cobre conciencia del impacto que

puede tener sobre la Cuenca del Plata, este tipo de combinaciones. El uso

intenso del transporte por agua y de la tecnología dirigible( que tiene

rendimientos económicos similares), combinado con el uso eficiente del

ferrocarril electrificado, en un marco de creciente irrupción de las tecnologías

de la comunicación y la información (actualmente emblematizadas en Internet),

brindará nuevas configuraciones socioeconómicas con obvias consecuencias

geopolíticas, que habrá que ir vislumbrando para ponerlas al servicio de una

creciente elevación de la calidad de vida de los pobladores de estas latitudes.

Buenos Aires 14 de junio de 2000

Alfredo Armando Aguirre

choloar@bigfoot.com

http://members.tripod.com/~choloar/choloar.html

 

Publicado em http://www.cibernautica.com.ar/cartas/puertoprofundo.htm